跟着2024年已迟缓插足尾声，大大批国度汽车商场的末端成交量捏续攀升开云(中国)kaiyun网页版登录入口，内行新动力车的销量也一皆走高。

凭据EV-Volumes刚刚出炉的数据，10月内行主要汽车商场的新动力轻型车销量同比增长36%至174.2万辆，再次刷新该细分限度的历史最高记录，本年前9月内行轻型车新动力的总销量收于1346.0万辆。

揣测比年来的走势发现，本年10月环比9月增量惟有不到4万辆，而以往至少在10万辆左右。

这是否意味着内行新动力商场增幅放缓？天然不是。

会出现这么的相反，主如若因为9月多个欧洲国度的新动力销量大涨，比如受执照战略的影响，英国销量环比增长225%，在新推出的补贴递次的推进下，德国纯电市销量重回3万辆以上，从而让辘集走跌数月的欧洲新动力销量在彼时重回增长，销量达到29.6万辆，环比增多近11万辆。

数据浮现，2020-2023年这一数字按序区别为6.3万辆、7.2万辆、9.0万辆和1.8万辆，由此可知本年9月欧洲新动力商场的走势终点顽强。

因此，即便10月欧洲新动力销量赓续看守25.2万辆的高位，它也无法为内行新动力商场创造较大的新增量。

回到内行新动力商场，接下来的两个月内行轻型车新动力的销量至少能达到350万辆以上，以此推算本年全年该细分商场总销量将粗略率会跳跃1700万辆。

Model 3险些掉出前十

从10月和前10月内行新动力畅销车型销量TOP20榜单来看，诚然欧洲商场回暖，但因其体量险些只异常于中国的20%，是以榜单中的绝大大批车型依旧是中国电动车开云(中国)kaiyun网页版登录入口，10月数目赓续保捏在18款的历史最高记录。由于累计榜单变动终点少，因此主要以单月榜单为主。